Hello大家早上好！我是陈杰
德系、日系谁的质量更靠谱？美系车的质量进步了吗？BBA质量上到底有多大差别？以上这些争论至今也没有明确的定论。
最近，知名汽车咨询公司J.D.Power发布了2022年汽车可靠性排名，虽然这是基于美国市场的车型做出的报告，但他山之石可以攻玉，我们依然可以从这份排名中看出些门道。
排名是怎么来的？
J. D.Power做汽车的可靠性研究已经有33年的历史了，绝对是经验丰富。这份排名是通过对大约3万名真实车主，用车3年后的反馈得出来的。J.D.Power的问卷中涵盖了184 个具体用车问题，基本包括了一辆车质量表现的全部方面。
所得的结果以PP100（平均每100台车出现的故障数）来表示。PP100得分越低，就代表车型故障越少、质量越好。下面我们就来看看具体排名吧。
顺便说一下，J.D.Power也有中国版，其J.D.Power（中国）发布的质量排名经常被网友说成充值榜，不管这种说法对不对，但我们认为海外版的J.D.Power的可信度还是很高的。
各品牌质量排名
韩系车霸榜
提到可靠性，大家首先想到的肯定是开不坏的丰田，丰田在这个榜单上的表现一直也很出色，雷克萨斯更是多年蝉联冠军。但今年丰田和雷克萨斯却令人意外了，丰田排到了第5名，雷克萨斯第6名。它们依旧很强，只是对手来了。
而在国内日渐式微的起亚竟然拿下了冠军，现代排名第三。捷尼赛思排名第四，同时也是质量最可靠的豪华品牌。
可以说，韩系车质量的霸榜，是今年这份排名里最大的看点了。其实韩系车一直在模仿日系车的路线，杀手锏就两样：性价比高、质量靠谱。性价比高这事大家是有共识的，这点在国内可能不明显，因为有性价比更高的自主品牌。但是在国外，现代、起亚基本就是性价比的代名词。
如今，韩系的可靠性也上来了，甚至超越了曾经模仿的日系，所以说韩系车的实力还是不容小觑的。
捷尼赛思G70
在国内，韩系车2021年的份额只剩下2.58%了，很多人都表示，国产车已经崛起，还有啥理由买韩系呢？但这个排名告诉我们，自主品牌进步确实厉害，但韩系车在核心技术、质量把控上，都还有值得我们学习的地方。
美系车进步明显
士别三日当刮目相看，这句话用在美系车上再适合不过了。以前美系车给人的印象就是“傻大粗”，像质量把控这么精细的活，肯定不是美国人的强项。
但今年的榜单上，别克的可靠性却高居第二，超过了所有日系品牌。并且，凯迪拉克、雪佛兰、林肯的表现也都不错。
林肯航海家
可以这样说，除了克莱斯勒、RAM，目前主流的美系品牌可靠性都不差了，都比大众要强。至少在美国是这样，至少可以说明美系车有这个能力。
日产、本田不及格
日系车里除了丰田、雷克萨斯质量还算优秀，其它品牌表现都很一般，日产、本田、斯巴鲁、讴歌、英菲尼迪等，甚至都在行业平均水平之下。
轩逸经典销量占比依旧很高
日产这样的表现并不意外，因为在国内其CVT变速箱的问题也比较多，但本田这样的表现确实出乎意料。只能说大家对不同品牌的质量表现千万不要形成刻板印象，它们的质量表现往往是动态的，要根据不同车型、搭载的不同技术，来具体分析。
宝马＞奔驰＞奥迪
BBA三个品牌里，只有宝马的可靠性在平均水平之上，奔驰略低于行业平均水平。至于奥迪，它确实比捷豹强，但只强了一点点。
这个排名和国内的口碑略有不同，因为国内缺乏可靠的数据，但根据我们对质量风评的了解，在国内基本上是：宝马＞奥迪＞奔驰。当然了，这只是个人感受，大家有不同看法，或者身边有真实的用车案例，欢迎在留言区讨论。
垫底的品牌表现很稳定
质量最好的品牌，竞争很激烈，但质量垫底的品牌，却一直很稳定。路虎、RAM、沃尔沃、阿尔法·罗密欧等，基本没啥悬念的处在垫底的水平。
